Истории второй мировой войны

Уэйн яхта была Великой Отечественной войны тральщик
Пятница, 1 августу 2008 - Дэвид С. HENLEY Издатель Почетный

Джон Уэйн был страстным любителем моря, и сегодня, 29 лет после его смерти в возрасте 72 лет, его знаменитая яхта Wild Goose еще курсирующий Тихого океана, живым напоминанием о том, киноактер, движение которых фотография карьеру начал в 1926 году , когда он появился как герой Йельского футбола в фильме "Браун из Гарварда".

136 футов, 340-тонный Дикий гусь больше, чем просто яхта. Она может похвастаться выдающейся карьеры в ВМС США также.

Создатели Баллард морских Corp. в Сиэтле в 1942 году в качестве тральщика ВМС США, деревянным корпусом судно было одним из 561 класса YMS построен в 35 верфей для использования во время Второй мировой войны. Более 150 из них были проданы в Великобритании и других союзных флотов.

Минный тральщик, который должен был стать яхт Уэйн был пронумерован YMS-328, YMS назначение было Двор "Сапер". Экипажем из четырех офицеров и 29 призывников, YMS -328 была возложена на Аляске морю пограничная командование на Алеутских островах во время Второй Мировой войны, сметая противником минных полей на Атту и противоминной США полях Киска и патрулирование из Адак.

Вооруженная 50-мм пушка и две 20-мм пушек, YMS-328 были заказаны в 1945 году до парус для западной части Тихого океана и принять участие во вторжении в Японию. Это постановление было отменено, когда США сбросили атомные бомбы на Хиросиму и Нагасаки, которые привели к концу Второй мировой войны.

В течение 11 WW, 20 тральщиков YMS были потоплены огнем противника в Тихом и Атлантическом кампаний и 12 присутствовавших на капитуляции Японии в Токийском заливе на 2 сентября 1945.

Многие из тральщиков увидели службу во время Корейской войны (тогда им давали имена) и использовались резервисты флота в 1960-х. Последний YMS были списаны в конце 1969 года.

Перевели на базу ВМС в Бремертон, штат Вашингтон, после ее долг в алеуты, YMS-328 был списан и продан канадскому чем яхтсмен Гарольда Джонса в 1948 году.

Впоследствии продан в два раза больше богатых американцев, он был приобретен в 1965 году Уэйн за $ 116000. Он полностью отремонтированный корабль, добавление пользовательских интерьер Featuring темно деревянными панелями стены, каюты, помещения для детей и гостей, мокрый бар, а на столах.

Уэйн также поднял над головой в большинстве внутренних дел от шести до восьми дюймов для размещения своих 6 футов 4 дюйма кадр.

Уэйна наняли полный рабочий день экипаж из четырех человек, homeported Дикого гуся возле своего дома в Ньюпорт Бич в округе Орандж, и приняла многочисленных поездок по судну-Мексико, Орегон, Вашингтон, округ Колумбия Государство и Канады.

Развлекательный пассажирам таких, как Сэмми Дэвис младший, Дин Мартин и давлении. Ричард Никсон во время этих рейсов, Уэйн был "в расцвете сил, как владелец одной из самых известных в мире частной яхты", ее бывший капитан, Берт Minshall, рассказал мне, как мы осмотрели лодку несколько лет назад.

За два месяца до своей смерти в 1979, Уэйн продал Дикого гуся за $ 750000 в Лос-Анджелесе адвокат Лина Хатчинс, и на сегодняшний день судно принадлежит Хорнблауэр круизы, которое эксплуатирует его и нескольких других бывших яхты из своего круизного терминалов в Оранж Каунти, Сан - Диего и Лос-Анджелесе.

На прошлой неделе, сын мой, Дэйв, и я вышел на Ньюпорт Бей в Ньюпорт Бич, где мы связались с Дикого гуся, когда она несла группа экскурсантов на экскурсию по гавани.

Фото сопровождающих мою колонку было принято сразу после Дэйв Дикий гусь прошел бывший Ньюпорт Уэйн доме, который сегодня занимает владелец отеля Four Seasons в Лос-Анджелесе.

Шон Ware, капитан Дикий гусь, рассказал нам оригиналы судна-близнеца дизельные двигатели по-прежнему является хорошей форме и Дикого гуся drydocked один раз в год на содержание, корпус по очистке и покраске.

Расходы на лиц, принимающих два часа Дикий гусь круизы начинаются от $ 28, за исключением продуктов питания и напитков, и $ 4600 для групп в Устав весь корабль. Яхте могут разместиться 150 гостей.

"Дикий гусь может быть 66 лет, но она в отличном состоянии, работает хорошо и имеет много хороших лет впереди нее", сказал капитан продовольственный как он маневрировал исторического судна в порту.

Дэвид С. Хенли является издателем почетный ЛВН

Метки: история, Джон Уэйн, Сапер, новости, WWarII, Великой Отечественной войны, YMS

Эта запись была размещена на Стивена Terjeson по вторника, 5 Августа 2008 в 1:44 вечера и подается под Страна - США, СМИ, новости, Тихоокеанский театр. Вы можете последовать за всеми реакциями к этому входу через RSS 2.0 питание. Ответные меры в настоящее время закрыты, но вы можете Архив с вашего собственного сайта.